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原创末了18辆驶出德国莱比锡工厂,宝马i8油电跑车正式停产

Source:adminAuthor:admin Addtime:2020/07/05 Click:166

宝马 旗下首款插电式油电跑车 i8 近日末了 18 辆驶出德国莱比锡 (Leipzig) 厂区,正式停产并列入原厂历史经典车款当中。

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i8 跑车的前身为 2009 年 IAA 法兰克福车展登场的 宝马 Vision EfficientDynamics 概念车,量产版本 i8 则于 2013 年 IAA 法兰克福车展与 i 电动子品牌的掀背作品 i3 联袂亮相。

动力配置方面,i8 车系采用 eDrive 插电式油电技术,由宝马 TwinPower Turbo 3 缸汽油引擎与电动马达组成,其中引擎可输出 231 匹最大马力及 320Nm 的峰值扭力,动力议定 Steptronic 6 速变速箱传送至后轮,至于电动马达则经由 2 速设定的自动变速箱,将动能输出到前轮,马达马力输出较幼改款前提高 12 匹达到 143 匹,并具有首步即享的 250Nm 峰值扭力,综相符马力为 374 匹,让 i8 Coupe 仅需 4.4 秒就完善 0-100km/h 添速,i8 Roadster 则需 4.6 秒,极速皆为 250km/h。

i8 配备 宝马 eDrive 当中的智能能源管理编制 (Intelligent Energy Management) 自走切换驾驶模式,包括油电同化动力搭配 COMFORT、SPORT 或 ECO PRO ,亦可按下 eDrive 按钮启动纯电走驶,不过纯电就无法行使 SPORT 模式。

电池容量方面,i8 搭载 33Ah 容量的电池,纯电走驶极速可达 105 km/h , 按下 eDrive 按钮后,纯电极速则可达到 120 km/h。在纯电状态最高续航力外现上, i8 Coupe 为 55 公里, i8 Roadster 则为 53 公里,至于平均油耗外现,i8 Coupe 为 1.8L, i8 Roadster 则为 2L,而 i8 Coupe 走驶每公里排放 42 克的二氧化碳, i8 Roadster 则为 46 克。

在底盘与车体组织方面,i8 车系行使 LifeDrive 轻量化车体组织,其无窗框式鸥翼车门与前挡风玻璃框架皆由 CFRP 碳纤维深化塑料 (Carbon Fiber Reinforced Plastic) 制成,周末游此外在侧裙及前、后传动轴上亦有采用。幼改款 i8 Coupe 空车重量为 1,535 公斤, i8 Roadster 则重了 60 公斤达到 1,595 公斤,双双拥有 宝马 为人称道的 50:50 车体前后配重。

i8 车系在生产期间于全球累计售出超过 2 万辆,异日 宝马 会不息将 i 电动子品牌阵容扩大,以 i4 Concept 为雏形的新一代电动车,展望会 2021 年正式亮相。

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原标题:菜鸟国际跻身“新四大”:对阿里海外新基建的观察

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